 |
 |
|
|
|
|
|
 |
|
| 各型式専用MM 4層ボディカバー（NA、NB、NC、ND、ND-RFそれぞれの型式専用）【2021年9月時点でNA用NB用NC用は欠品中】 |
NA専用、NB専用、NC（含むRHT）専用
￥31,900（税込）
ND専用、ND-RF専用
￥33,000（税込）
メンバー送料サービス
非メンバー送料￥1,100（北海道、九州は￥1,300）
アメリカのボディカバーメーカのトップグレード商品。型式それぞれの車体で実測製作している専用品です。
4層の特殊な素材を重ねて、雨※、埃は通さず、内側の湿気は外へ出す構造になっています。専用品ならではのピッタリサイズで、カバーの前後の最下部にはゴムが入っていますので風がカバー内に入りにくく、塗装を傷つけるばたつきを抑えます。左右ドア下位置に樹脂のハトメが付いていますので、念のためロープなどで左右を結ぶこともできます。また、車体に触れる面は、すり傷のつきにくい素材です。NC、ND、ND-RF用は、アンテナを付けたままカバーをかけられるポケット付き（カバーをかける際は、アンテナは外す事をおすすめしますが）。
これまでに口コミ人気で、事務局から1,200枚以上を販売済み。リピーターも多いことが満足度の高さの証明です。購入時は、型式を忘れずに指定ください。
※トランクの上、ボンネット後部などにできる雨だまり等からは、雨水の染み込みが発生することがありますので、ご了解ください。
注：購入時は、NA、NB、NC、ND、ND-RFのどれに使用するかを忘れずに指定ください。
|
|
|
| NC、ND用アンテナスペーサー |
樹脂製 つや消し黒
￥1,400（税込）
送料￥200
NC、NDのアンテナベースの台座に細身のショートアンテナ等を装着するとできてしまう段差が気になる方に。スペーサーが段差を解消します。アンテナのネジとスペーサーのネジが接することで感度は維持。事務局でつや消し塗装済みです。
画像は、左からアルミアンテナSP、ショートアンテナSS、ショートアンテナC2、ラバーアンテナへの装着状態です。これから購入する方は、アンテナとセットでぜひ。
|
|
|
| ラバーショートアンテナ【NA, NB, NC, NDに装着可】 |
￥4,000（税込）
送料￥350
長さ80mmの、ラバー製ショートアンテナ。アンテナ側のネジ穴がM6なので、NA/NBの手動アンテナベース（ネジ穴M5）につけるためには途中で径を切り替えた専用ネジが必要です。RCOJ特注の専用ネジ（28mm）を付属。NA/NBには専用ネジを使用し、NCには付属の16mmのネジを使って装着します。
※注：NA、NBの電動アンテナ車に本商品を装着するには、電動アンテナモーターユニットを外し、下記の「純正部品 手動アンテナベース」への交換が必要ですのでご注意ください。
|
|
|
| 純正部品 手動アンテナベース（2023.12改訂） |
NA用 ￥5,000（税込）
NB用 ￥5,600（税込）
どちらも送料￥660
電動アンテナの調子が悪い方、悪くなくても、太い電動アンテナが今一つの方。この際、軽量化も考えて手動アンテナに取り換えましょう。純正部品の手動アンテナベースの重量はNA用170g、NB用270g程度。電動ユニットの900gに対して軽量化にもなります。
純正部品は半年ごとに、着実に値上がりしてきてます…交換は、おはやめに。
1. こわれたアンテナ
電動パワーアンテナが出てこない、完全に引っ込まない、途中でとまる、は経年劣化の典型トラブル。新品純正部品（約18,000円）に交換しても、またいずれは同じようにトラブるので、一気に純正手動アンテナ用ベースへの交換がおすすめです。
|
2. ユニット
トランク内のユニットを外します。
|
3. バッテリーケーブル外し
交換作業のために、小さなヒューズボックス、バッテリーのコードを外します。写真はアース部分。
|
|
4. アンテナ上部
ユニット本体と車体の固定は10mmのボルト1本と、アンテナ上部。ボディ外側は、キャップの上部分だけを反時計回りに回すと外れます。
|
5. アンテナ線＋電源
電源コードと、オーディオから来ているアンテナ線を外します。
|
6. 900/140g
電動ユニットと手動のユニット。重量はそれぞれ900gと140g。760gの軽量化にもなります。
|
|
 7. アンテナ線だけつなぐ
手動ユニットを車体に取り付けたら、アンテナ線をつなぐだけ。
|
8. 完成型
手動ユニット取付完了。電動ユニットに比べて、超すっきり。作業時間は約15分。
|
9. アルミアンテナ
純正の長いアンテナ棒だけでなく、いろいろ選べるのも手動アンテナのよいところ。注：写真のアンテナ（112mm）は取り扱っていません。
|
|
|
|
|
|