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Roadster NR-A
NR-A is Fun!
10月24日 2004年最終戦
NR-A vol.35 PHOTO#01 2002年5月から始まったナンバー付きのJAF公認レース「Roadster PARTY RACE」3年目最終レースは、1時間の耐久レース。1チーム1台に、2人または3人で、給油はないけれどピットイン2回以上が義務づけられます。全42チームのエントリーで、クラブマンクラス21台とエンブレムクラス21台の2組に分けてのレースに、RCOJメンバー関係チームは全部で10台参加。事務局は、Piloti&RCOJとして、物販テントでサポート参加。
毎年最終戦は、気温も低くなり、クルマもこなれて、もちろんドライバーの腕も上がり、ベストタイムを更新します。今年はタイヤも01Rという最新のものとなり、2年前だと予選トップ3だった1分13秒台が12台、その上12秒台が13台!。今年はまた伸びるかも。
メンバー関係チームでの最高位は、クラブマンクラスに参戦した#01。予選3位、決勝2位でゴールという素晴らしい結果でした。平日に会社を休み練習したりしてたのは、彼らだけ。他のどのチームよりも、努力した彼らにとってうれしいごほうびとなりました。一緒に楽しくレースしてきた仲間達も、心から「おめでとう」。
PARTY RACE、3年目も存分に楽しめました。メンバーの応援もありがとうございました。
今年2005年も、たくさんのメンバーが参戦予定。一層の応援よろしく。RX-8のNR-Aレースにもメンバーが参加予定。
2005年もPARTY RACEと4時間耐久で、楽しく感動を分かち合いましょう。

NR-Aパーティレース2005スケジュール(すべて筑波サーキットです)
5月5日、7月23日、9月17日、12月18日

筑波のパーティレースに併催されていた、マツダスピードカップサーキットトライアルは、2005年、西日本でも開催されることになりました。関西以西のメンバー、腕試しにチャレンジしてみては?
4月24日 MINEサーキット(山口)
6月19日 岡山国際サーキット(岡山)
7月23日 筑波サーキット
9月11日 MINEサーキット(山口)
12月18日 筑波サーキット

NR-Aレース、サーキットトライアルに関するお問い合わせは、RCOJ事務局または、下記まで。
ジャパンNR-Aレースアソシエーション
〒154-0001 東京都世田谷区池尻2-37-2-3F
ブレインズスポーツジャパン内 担当:三城(みしろ)
Tel:03-3424-7841 Fax:03-3424-7969
http://roadster.nr-a.com/
2004年10月24日 第4戦エントリー RCOJメンバー&リザルト
●クラブマンクラス
#01関東マツダ川越西店ロードスター0304002 佐々木辰男(41、埼玉)
9604129 大須賀正裕(30、埼玉)
0411004 小松寛子(29、埼玉)
予選3位1'12"917→決勝2位!
#11東京自動車&POWERロードスター0404030 石田 徹(49、東京)
竹岡 圭
中久喜ゆかり
予選6位1'13"727→決勝5位
#65OGACロードスター9604240 岡澤清英(30、長野)
飯塚有史嗣
松井孝英
予選10位1'14"101→決勝8位
●エンブレムクラス
#12TD-1001Rロードスター加藤 彰
9605132 出来利弘(35、千葉)
立花啓毅
予選1位1'11"819→決勝2位
#97Diving ROADSTER9904016 箕輪昌啓(36、神奈川)
加藤博之
予選5位1'12"456→決勝8位
#55ロードスタークラブオブジャパン0204001 川本拡則(20、東京)
0110023 田中淳一(32、埼玉)
9604002 高野夏峰(30、東京)
予選15位1'13"402→決勝16位
#75なおしオルグ横浜西ロードスター0307006 斉藤和則(35、神奈川)
樋川祐紀
万歳 聡
予選16位1'13"440→決勝10位
#03ボクたちのロードスター君島康一
0205004 佐川千世己(47、東京)
予選17位1'13"490→決勝19位
#40Team40's ROADSTER9604129 大場彰夫(49、神奈川)
0109012 後藤恭行(50、神奈川)
0005016 曽根貴史(55、神奈川)
予選18位1'13"492→決勝20位
#79JJTミラクルロードスター大友 妙
古谷 聡
0103002 入江 直(30、東京)
予選19位1'13"505→決勝9位
番外編 TEAM RCOJ 2005
今年も9月17日(土)に開催されるロードスターフェスタの4時間耐久レースは、車両をすべて新型に刷新。TEAM RCOJも、参戦予定。前号でお伝えしたNBでの最終レースは、7年分のデータを基にできるかぎりの準備、体制で臨みましたが、車両が変わると、燃費その他データもすべてゼロスタートになります。もちろん、スタッフ、ドライバーともにこれまで同様メンバーだけで構成しますが、状況は流動的なため、広く募集はできませんが、ドライバー、スタッフ希望者は事務局まで連絡を。2004年に近いチーム体制にしようと思っています。新型の走りや、いかに。
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